Page 165 du livre, tout lecteur distinguant mieux que moi sa droite de sa gauche aura rectifié de lui-même : le silencieux de la 1200 GS est monté très relevé du côté GAUCHE, et non droit, comme indiqué. Mea culpa.
| Voici une vue supplémentaire du moteur prototype R1, ce flat-twin D.A.C.T. refroidi par eau, dont on voit ici clairement le cheminement des chaînes d'arbres à cames. Pour plus de détails, rendez-vous sur la page 134 du livre. (tous droits réservés) |
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